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提升塑料托盘供应链整体效率必需标准化


提升塑料托盘供应链整体效率必需标准化

当前,我国快消品行业应用的标准化塑胶托盘是国家标准1m×1.2m的尺寸。这个标准经实践证明适合于大部分的车辆运输,可以将车上的装载损失降到最低。新GB1589规定车辆宽度由2.5m拓宽至2.55m,兼顾

了装载效率,受到物流人欢迎。但若对于非标准化托盘,特别是超大尺寸的塑胶托盘将不能实现最优装载率。
建立标准塑胶托盘循环共用体系,有助于实现商贸物流系统互联互通,提高供应链上各企业的整体效率。很多企业在最初只是为了最大化地满足自己的仓库库容,没有从商品本身出发,设计需要什么样
的塑料托盘来满足仓库和实现满载。
这是很常见的一种现象。其结果是企业所应用的托盘可能兼顾了产品,兼顾了仓库,却不能兼顾到企业外部的社会化物流部分。短期来看,这种现象对企业会起到节约成本的作用,但长期运行定会推高
总成本。
以某啤酒品牌为例,该品牌啤酒厂商根据企业内部要求,一直使用1.1m×1.1m的塑胶托盘,仓库堆垛线也是按1.1m×1.1m的尺寸设计建造。但是承运企业,包括上下游企业则多采用1m×1.2m的塑料托盘,这
就为收发货带来一些问题,造价高昂的仓库堆垛线也很难更改。其结果是不能整托出货,物流效率和总成本居高。
所以,塑胶托盘企业不能光从静态存储的角度出发看问题,要以提高整个行业供应链的效率为目的。从社会化物流总成本和整个行业供应链来看,带板运输肯定是一种必然。企业要保证整体物流和供应
链的高效性,就必须要参与到整个带板运输体系中去,而这个大前提就是要使塑胶托盘标准化。


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